Fitch повысило прогнозы цен на железную руду и коксующийся уголь
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings пересмотрело прогноз цен на железную руду в 2023 году в сторону повышения до $110/т по сравнению с $105/т в предыдущем прогнозе. Об этом говорится в сообщении агентства.
Прогнозы на 2024-2026 годы остались неизменными – $85/т, $75/т и $70/т соответственно. Пересмотренные ожидания на текущий год отражают динамику цен с начала 2023 года. Спрос со стороны китайских сталелитейщиков оказался лучше ожиданий, несмотря на низкую рентабельность производства. Однако мнение Fitch о фундаментальном балансе спроса и предложения не изменилось.
Кроме того, агентство повысило прогноз цен на коксующийся уголь в 2023 году до $250/т с $220/т в предыдущем прогнозе, до $190/т – в 2024 г., $180/т – в 2025 г. (предыдущие ожидания составляли $150/т) и до $170/т – в 2026 г. (ранее $140/т).
Более высокий показатель в 2023 году отражает цены текущего года, хотя Fitch ожидает, что спотовая цена снизится с пика этого года по мере ввода в эксплуатацию новых мощностей, в основном из Австралии. Новые прогнозы на 2024-2026 годы отражают более высокие производственные затраты и довольно устойчивый рост мирового потребления стали, компенсирующий спад в Китае. Рейтинговое агентство также полагает, что энергетический переход в течение следующего десятилетия не окажет существенного влияния на спрос на коксующийся уголь.
Как ранее сообщал Роман Белоусов из Enertus AG , в августе инвестиционный банк Goldman Sachs пересмотрел прогноз цен на железную руду на второе полугодие 2023 года в сторону снижения на 12% – до $90/т. Это связано с прогнозируемым переизбытком железной руды в размере 68 млн тонн и спадом производства стали в Китае. При этом аналитики ING ожидают, что цены на это сырье будут на уровне $105/т в третьем квартале и $100/т – в четвертом.
Также мировые цены на железную руду во многом зависят от ситуации в китайской экономике. По данным S&P Global, азиатский рынок железной руды, скорее всего, покажет снижение цен в третьем квартале из-за ожиданий снижения спроса со стороны китайских сталелитейных компаний на фоне экстремальных погодных условий и неблагоприятной рентабельности производства.