Продажи Tesla в прошлом квартале упали, что стало первым годовым снижением после COVID-19. Компания указала на несколько факторов: вялую экономику Китая, пожар на заводе в Германии и проблемы с цепочками поставок, вызванные напряженностью на Ближнем Востоке.

Хотя внешние факторы, такие как экономический спад в Китае, пожары на заводах и сбои в цепочках поставок, несомненно, сыграли свою роль, проблемы Tesla не могут быть полностью внешними. Естественная эволюция рынка включает в себя появление новых конкурентов, которые в конечном итоге захватят часть доли рынка Tesla, и это, похоже, происходит сейчас.

Одной из проблем Tesla может стать замедление выпуска новых продуктов, что потенциально снижает волнение клиентов. Кроме того, некоторые потребители могут быть менее склонны покупать Tesla из-за изменения общественного восприятия вокруг генерального директора Илона Маска.

Рынок электромобилей в США, похоже, теряет темпы. По данным Cox Automotive, хотя продажи электромобилей в течение некоторого времени стабильно росли, последние два квартала не показали значительного роста. Это предполагает потенциальное замедление роста рынка.

Более глубокий взгляд показывает, что замедление продаж электромобилей может быть связано не с общим отсутствием интереса к электромобилям, а, скорее, с охлаждением в отношении Tesla конкретно.

Хотя некоторые отчеты предполагают общее замедление развития электромобилей, данные рисуют иную картину. Аналитик Стефани Вальдес Стрити из Cox Automotive подчеркнула, что признанные автопроизводители, такие как Audi, BMW, Mercedes и Rivian, добились впечатляющего роста продаж электромобилей, превысившего 50% по сравнению с прошлым годом. Эту тенденцию еще больше подчеркнуло недавнее объявление Ford об увеличении собственных продаж электромобилей на 86%. Эти цифры свидетельствуют о том, что на рынке электромобилей, возможно, происходит изменение потребительских предпочтений, а не полная стагнация.

Вальдес Стрити заявил, что, просмотрев данные, замедление характерно не для электромобилей, а для Tesla.

Tesla — не жертва, а причина замедления
Акции Tesla в этом году упали примерно на 30% из-за неутешительных показателей продаж и прибыли. Показатели компании считаются одними из самых слабых в индексе S&P 500 с начала года.

Хотя Tesla добилась значительного увеличения продаж на 38% в 2023 году по сравнению с предыдущим годом, он не оправдал ожиданий инвесторов. Компания еще больше ослабила энтузиазм, ожидая замедления роста продаж в 2024 году, как было объявлено в январе.

Первоначальный оптимизм Tesla относительно продаж в 2024 году полностью испарился. Фактически, глобальные продажи в первом квартале резко упали, упав более чем на 20% по сравнению с тем же периодом 2023 года. Это знаменует собой первое годовое снижение продаж Tesla после пандемии COVID-19.

Проблемы Tesla не являются отражением охлаждения рынка электромобилей в целом. По данным Edmunds.com, в США Tesla по-прежнему доминировала: на ее долю пришлось около 56% продаж электромобилей в 2023 году. Тем не менее, это значительное падение по сравнению с их пиковой долей рынка в 80% в 2019 году. Снижение продаж Tesla может ввести некоторых в заблуждение, заставив их думать, что электромобили в целом теряют привлекательность.

Хотя продажи электромобилей в США выросли на приличные 15% в первом квартале 2024 года по сравнению с тем же периодом 2023 года (по данным Cox Automotive), за этим ростом скрывается другая история. Исключение Tesla из данных показывает гораздо более сильный всплеск продаж конкурирующих брендов электромобилей на 33%.

Доминирование Tesla может уменьшаться, поскольку их звездные модели, Model 3 и Model Y, существуют уже некоторое время (семь и пять лет соответственно). Такие конкуренты, как Ford, Audi и Hyundai, теперь предлагают новые варианты электромобилей, основанные на последних достижениях.

Хотя Tesla Model 3 и Model Y, несомненно, являются отличными автомобилями, автомобильный эксперт Вальдес Стрити утверждает, что отрасль процветает за счет новизны. По его мнению, поток новых электромобилей от конкурентов, вероятно, снижает интерес потребителей к Tesla.

Tesla не прокомментировала опасения по поводу старения своей линейки автомобилей. Их недавно выпущенный Cybertruck, несмотря на значительный ажиотаж, все еще находится в стадии производства. Кроме того, их обновленная Модель 3, хотя и новая, содержит в основном незначительные изменения.

Tesla сталкивается с растущей глобальной угрозой со стороны китайских автопроизводителей, таких как BYD, которых сам Илон Маск считает самыми конкурентоспособными автомобильными компаниями в мире. Однако на данный момент эта конкуренция не оказывает прямого влияния на рынок США, где BYD еще не утвердился на рынке.

персонаж Маска

Публичные заявления генерального директора Tesla Илона Маска вызывают все больше разногласий и потенциально могут нанести ущерб бренду. Недавние разногласия включают его защиту оскорбительных высказываний и его решения, связанные с платформами социальных сетей, с которыми он связан. Эти действия вызвали обеспокоенность по поводу приверженности Tesla социальной ответственности.

По данным Caliber, компании по управлению репутацией, имидж бренда Tesla и потребительский интерес к покупке ее автомобилей начали существенно снижаться в начале 2022 года. Этот период совпадает с приобретением Илоном Маском платформы социальных сетей, ранее известной как Twitter. Такие данные впервые сообщило агентство Reuters.

Хотя данные Caliber не могут точно определить причину упадка Tesla, их исследование также выявило негативное общественное восприятие самого Илона Маска. Сорен Холм, руководитель Caliber, подчеркивает необычайную силу связи между Маском и Tesla в глазах общественности. В отличие от большинства генеральных директоров и их компаний, состояние Tesla, похоже, более напрямую связано с личным имиджем Маска.

Холм предполагает, что огромная слава и успех Илона Маска могут стать палкой о двух концах для Tesla. Хотя его статус знаменитости привлекает положительное внимание, его недавние действия могут вызвать негативную огласку, которая затмевает положительные аспекты.

Tesla промолчала о том, как заявления Илона Маска влияют на имидж компании. По данным Caliber, и Тесла, и Маск имеют низкие рейтинги «доверия и лайков». Интересно, что платформа социальных сетей X (ранее известная как Twitter), приобретенная Маском в 2022 году, также недавно продемонстрировала снижение аналогичных показателей. Такое совпадение предполагает потенциальную связь между лидерством Маска и снижением общественного благосклонности к этим организациям.

Репутация Tesla начала существенно падать в 2022 году, что совпало с резким противодействием Илона Маска ограничениям, связанным с Covid-19. Эта тенденция к снижению сохраняется, поскольку Маск делает все более противоречивые публичные заявления. Холм описывает Маска как человека, культивирующего ощущение непредсказуемости и потенциально безрассудства.

Холм предполагает, что с появлением новых моделей конкурентов, которые соответствуют Tesla по цене, качеству и производительности, негативный общественный имидж Илона Маска может стать серьезным сдерживающим фактором для потенциальных покупателей. Холм подчеркивает растущую важность репутации генерального директора в формировании восприятия бренда компании.

Связанный