Поставки колумбийского угля в Азию вот-вот достигнут рекордного уровня в 2,3 млн тонн в июне. Данные Kpler показывают, что экспорт угля в азиатские направления растет с января 2023 года. В июне в Азию уже было отправлено 0,9 млн тонн колумбийского угля по сравнению с 1,3 млн тонн в мае.
Поскольку время рейса Колумбия-Восточная Азия составляет около 40 дней при обходе мыса, грузы в Азию, отправляющиеся из Колумбии в июне, еще не будут выгружены.
Анализ Kpler июньских судов, отправляющихся из Колумбии, о которых не сообщалось, показывает, что восемь (общим водоизмещением 911 517 тонн), вероятно, имеют азиатские пункты назначения, основываясь на необработанных сигналах.
Это увеличит поставки в Азию почти до 2,3 млн тонн, что является самым высоким месячным уровнем с марта 2020 года.
В настоящее время Колумбия является шестым по величине морским экспортёром угля. Согласно данным Kpler, еще девять судов общим весом 1,3 млн тонн из Колумбии, вероятно, направятся в Азию, исходя из необработанных данных.
Kpler зафиксировала дальнейшие поставки угля из Колумбии в Азию в июле. Означает ли это сильный импульс для экспорта колумбийского угля в Азию?
«Более высокие поставки в Азию отражают слабость спроса в Атлантике (особенно в Западной Европе), что вынуждает колумбийских экспортеров искать другие места.
Снижение транспортных расходов из-за низких доходов компании Capesize также сделало колумбийский уголь более конкурентоспособным на азиатских рынках». Алексис Эллендер, ведущий аналитик по сыпучим продуктам, Kpler
Перерастет ли краткосрочная тенденция недавних поставок угля в долгосрочный сдвиг?
Учитывая слабый европейский спрос и низкие фрахтовые ставки, об этом стоит задуматься. Поскольку потребление энергетического угля в Европе снижается, а на азиатских рынках растет, колумбийские экспортеры ищут новых клиентов.